这个问题困扰了我很多年：为什么人类婴儿需要花费如此漫长的时间才能成人？要知道，按照平均生育年龄来看，在最需要照顾和养育的阶段，也恰恰是父母年龄的黄金阶段：不论他们的智识、经验，还是他们的创造力都达到了巅峰，然而却需要在此时花费大量的精力来照顾孩子……怎么看，都太反直觉了，简直像是进化中的一个bug。

寄生生物的生活习性有时候的确令人感到恶心——这些生物侵入宿主机体后，在宿主体内生活，以宿主的组织为食。在这些寄生生物中，有一些格外奇异和恐怖。他们不仅蚕食着宿主的身体，而且劫持了宿主的大脑，使宿主的行为方式改变，更符合这些寄生生物的需求。

华为和比亚迪作念为我国优秀的民族品牌，一直深受好多东说念主的拥戴，可是没思到最近华为和比亚迪尽然也开动硬杠了，仅仅比亚迪作念为自主一哥，其这种不认为耻反认为荣的状貌，果然让东说念主感到玷污！

在最近召开的异日汽车先驱大会上，主抓东说念主向华为老迈余承东发问，如何看待当今国内大打特打的的价钱？

余承东直言：“当今智能电动网联汽车中，全天下Number One的卷王应该是比亚迪，因为比亚迪有超低的本钱。”同期还说说念：“咱们因为不善于卷超廉价钱，照旧善于卷价值、卷智能化，卷豪华感、稳固感，卷安全”。“让善于卷价钱的去卷价钱，咱们来卷价值。”余承东还强调，但愿产业好像正向、良性轮回来卷价值。

余承东话里话外都在暗含比亚迪莫得本事，只会诳骗我方的产业链卷价钱，推崇出极其不屑！

话音未落，于该就在几天后的海豹06 DM-i城市驾驶的直播中，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞获胜回怼到：“本事好、产物好，价钱又好，消耗者是受益的，这才叫好价值。”李云飞指出，问界在当年一两年也降了两次价，幅度还很大，这亦然卷价钱。讲话的时刻眉飞眼笑一脸傲娇。

同期李云飞更是获胜向余承东下战书：“咱们也接待其他品牌，把车开到咱们的展台上，浮浮水，上个大坡，上个小坡，把刹车和转向去掉试试。这都是同台竞技，台都搭好了，接待群众来。”

且不说比亚迪所说的水上漂原地转圈圈到底有几许本事含量，行业内其实早有舆论，可是比亚迪作念为自主老迈，带头卷价钱，对行业的伤害有多大却是东说念主尽齐知！价钱战的特别莫得赢家，对中国自主品牌，带来更多的是伤害！关于消耗者也带来了更大的质地安全风险！

比亚迪作念为自主老迈，不卷本事卷价钱，是中国自主汽车莫大的悼念！

针对价钱战，我最赏玩的照旧奇瑞老迈尹同跃说的一段话。这才是一个企业家该有的担当，是中国优秀自主品牌该有的襟怀和阵势！

尹总依然在接收《汽车不雅察》的时刻，针对当前国内卷价钱的情况，说了这样一段振聋发聩的话：

中国汽车发展，正在从一个汽车大国，走向天下汽车强国这个重要，“清晨前的迷蒙”时间，归正我照旧比拟不太推奖，过度内卷，对企业是伤害，对客户亦然伤害，对国度产业的健康度亦然一种伤害，是以我照旧但愿，咱们如何样去普及“进取的智商”，减少咱们“向下的卷”，向下的空间老是有限的，进取的空间是无尽的，即是向下跌本钱，本钱是有限的，降到终末可能会酿成质地的缩短，性能的缩短，对客户作事的缩短，那么进取，品牌进取，本事更始进取，品性进取。终末的总共的生计方式的进取。

我超越赏玩奇瑞尹总的话，中国车企就应该往死里进取卷，卷死一批确凿不求上进的自主品牌，让市集透顶淘汰他们，同期诳骗卷出来的本事，又对番邦品牌形成纷乱的本事壁垒，这才是自主车企确凿的出息，而不是诳骗体量上风搞劣质廉价恶行竞争，比谁更莫得节操谁更没底线！